業務產品  
旗下公司
 
  • 金利海石油有限公司
  • 金利海實業有限公司
  • 金利海汽車銷售公司
  • 金利海化工有限公司
  • 金利海加油公司
  • 金利海生物柴油股份有限公司
  • 燕山旅游開發公司
  • 熱點新聞  
      ·金利海報第二十 2008-3-21
     
    您現在所在的位置:首頁 >> 新聞中心 >> 業界新聞 >> 正文 
     

    成品油5月出口量出爐 汽、柴油同環比雙雙下跌

    來源: 時間:2019-6-25 8:08:45 點擊: 今日評論:
    [導語] 近年來,隨著國內成品油市場供過于求格局愈加明顯,作為緩解此矛盾的有效手段,成品油出口愈發受到關注,同時出口量不斷增加成不爭事實。但近兩個月以來,中國成品油出口量卻屢屢下跌。
     
    據海關總署數據顯示,20195月份中國汽油出口量為85萬噸,環比下跌27.35%,同比下跌42.4%
    20195月中國柴油出口量為124萬噸,環比下跌52.31%,同比下跌37.8%
    20195月中國煤油出口量為149萬噸,環比下跌3.25%,同比上漲5.2%
     
     
     
    更早數據顯示,20194月份中國汽油出口量為117萬噸,環比下跌30.77%,同比下跌0.6%20194月中國柴油出口量為260萬噸,環比下跌4.06%,同比上漲42.7%20194月中國煤油出口量為154萬噸,環比下跌11.49%,同比上漲29.2%
    近年來,關于成品油出口量不斷增加且未來繼續增加的觀念似乎已經深入人心,基于的大背景無疑是中國成品油供過于求的現狀。具體表現為,隨著國內大型煉化的不斷上馬,國內成品油產量不斷上漲。但隨著汽油需求增速放緩,柴油需求亦出現減緩趨勢甚至下滑。為緩解供需失衡,近年來成品油出口量漲勢明顯,尤其柴油出口量。
    在習慣了長期漲勢,而出現下滑時難免引發市場熱議,同時伴隨一系列思考。
    卓創觀點:
     
    5月國內煉廠檢修較多,成品油產量難上漲,柴油產量下跌。我們前面提到的,成品油出口的前提跟背景是源于國內供過于求的矛盾格局,雖然當月汽柴油需求處于非旺季,但5月是國內煉廠檢修旺季。卓創主營煉廠開工負荷模型顯示,截止530國內主營煉廠開工負荷為74.39%,較4月底下跌3.19個百分點,對應國內成品油產量難以上漲甚至出現跌勢。
    據國家統計局數據顯示,20195月份汽油產量為1168.2萬噸,環比上漲0.86%,同比上漲3.3%20191-5月份汽油累計產量為5918.7萬噸,累計同比上漲4.0%
    20195月份柴油產量為1318.1萬噸,環比下跌0.2%,同比下跌10.7%20191-5月份柴油累計產量為6774.3萬噸,累計同比下跌7.6%
    20195月份煤油產量為427.6萬噸,環比上漲2.24%,同比上漲4.9%20191-5月份煤油累計產量為2065.3萬噸,累計同比上漲6.4%
    出口利潤或不盡人意。根據卓創資訊統計數據顯示,截至531日收盤,汽油進口月均虧損在891/噸,出口月均利潤743/噸。柴油進口月均虧損368/噸,出口月均利潤為129/噸。但值得注意的是,卓創測算僅為理論出口利潤,實際利潤則以企業實際出口為主,而利潤的不盡如意或成為出口量下滑的另一原因。
    中國傳統成品油出口國競爭加劇。眾所周知,亞太地區是中國傳統成品油出口國。當地產能分布不平衡,局部地區過剩,如日本、印度等,局部地區不足,如印尼、越南等。但中國周邊一些傳統成品油進口國為滿足自身需要,新建、擴建改建的煉廠增加,整體看,亞太地區煉廠開工率增長明顯。且韓國、印度、日本、新加坡等亞太傳統成品油出口國擴大出口之勢不減,這也對中國成品油出口形成制約。
    大出口格局或不利于能源安全。成品油作為重要的能源物資,與國民經濟發展息息相關。當前中國原油進口量超70%,而從國家能源安全格局考慮,大進口、大出口的格局或不利于能源安全問題。
    當然,僅從兩個月以來的出口量減少分析現狀,難以給出未來中國成品油出口量下跌的定論。卓創分析,面對當前中國成品油供過于求的現狀,中短期來看,中國成品油出口仍是緩解此矛盾的重要手段,而整體的成品油出口量或易漲難跌。但是,擴大國內內需、拓寬成品油出口途徑(開發緬甸、老撾、越南等市場)將是常態。
    新聞評論
    正在加載評論列表...
    評論表單加載中...
     
    唐山市路北區建華東道18號 郵編:063000 電話:0315-5922256 0315-5922598
    Copyright 1989 - 2008 金利海集團 版權所有
    冀ICP備06025723號
    英超赛程